11月19日，新加坡国立大学、新加坡国立大学重庆研究院和智能汽车安全技术全国重点实验室联合举办的“2024数智新汽车发展与安全国际会议”取得圆满成功。

       新加坡国立大学（以下简称“新国大”）协理副校长George Loh先生、董劲松院士、王家功教授、吕力教授、喻豪勇教授、Loh Ai Poh教授、黄智勇教授、李锦喜教授、杨凯棣教授，特邀嘉宾北京航空航天大学教授王党校、上海交通大学副教授林云、重庆大学教授薛方正、重庆大学研究员王刚、中国汽研信息智能事业部AI技术团队负责人李庆庆、实验室常务副主任詹樟松、副主任吴学松、长安汽车前瞻院高级经理王颖出席本次会议。

       本次会议包括全体会议及“车用AI安全”和“具身智能”两个分论坛，会议聚焦具身智能和智能安全领域的最新科研进展与成果，探讨AI在汽车行业高效安全应用的渠道，揭示具身智能在汽车行业创新应用的途径，推进智能化在汽车行业的创新与发展。

       会议由吴学松主持，詹樟松致辞。詹樟松表示希望通过与各位专家的深入交流，推动人工智能在汽车领域的高效、安全应用，挖掘AI技术的创新潜力，为数智新汽车的发展和安全打下坚实基础。

       在主题分享环节，王党校作题为《数字触摸：面向安全驾驶的主动触觉电子皮肤》的演讲，提出了通过具有触觉感知和驱动控制功能的主动电子皮肤实现 eye-fee 的触觉人机交互新范式，其有望用于触摸大屏智能方向盘、智能座椅等交互场景，实现自然、安全、高效的人车交互；董劲松作题为《Dependable Intelligence and Reasoning Beyond LLM》的演讲，探讨了大型语言模型（包括ChatGPT3.5和GPT4）的推理能力，介绍了将大型语言模型与形式化推理技术相链接的方法，旨在建立一个可信大型语言模型代理的框架。

       圆桌讨论环节邀请到喻豪勇、林云、李庆庆、储林波四位专家共同探讨“汽车行业智能化发展趋势”与“智能化和安全问题如何平衡，汽车行业应该如何发展人工智能安全”两个话题，各位嘉宾结合自身专业背景分享了独到见解，剖析了智能安全领域的挑战与机遇，探讨了具身智能与智能汽车技术的发展趋势及其对社会的影响，增强了与会嘉宾及观众对相关领域的理解与认识。

       而后，在詹樟松和王家功见证下，吴学松和吕力签署了《面向自动驾驶感知系统的鲁棒性测试及数理分析关键技术研究课题》合作合同，标志着双方在自动驾驶安全领域的合作正式开启。

       George先生向促成本次会议顺利举办的主办方与全体与会嘉宾表示感谢，并表示，希望未来能有更多跨界合作，与业界伙伴一起共同突破技术瓶颈，加速产业升级，使用户能够享受更加智能、安全、高效的出行方式。

       下午，“车用AI安全”和“具身智能”两个平行分论坛同时进行。黄智勇主持“车用AI安全”分论坛。沈超线上分享了对智能驾驶系统安全的思考与实践，李庆庆介绍了车用AI安全研究现状、趋势及应对方法，林云讲解了语言模型驱动的代码编辑推荐及其可解释技术分析，杨凯棣展示了混行交通环境下以人为本的车辆安全控制技术。通过各位专家分享，与会嘉宾深入了解了智能驾驶系统安全、车用AI安全以及以人为本安全控制策略，促进了车用AI领域的发展与技术进步。

       王颖主持“具身智能”分论坛。薛方正分享了具身智能机器人控制理论以及泛工业场景应用示范，王刚介绍了复杂场景智能无人系统感知技术的研究进展，杨博以汽车产业视角出发展示了具身智能机器人未来技术和产业发展报告，喻豪勇分享了基于触觉传感的类人灵巧操作中的具身智能，李锦喜探讨了3D Computer Vision for Automobile Technology。通过各位专家分享，与会嘉宾深入了解了具身智能机器人控制理论、复杂场景智能感知技术、类人灵巧操作中的具身智能以及汽车技术中的3D计算机视觉应用，对未来具身智能的发展趋势和应用前景有了更加清晰的认识。

       本次会议为智能网联汽车相关领域的专家和学者搭建起一个高水平的交流合作平台，各方深入探讨了人工智能与汽车技术融合的新趋势，以及应对人工智能带来的安全挑战时实现智能化与安全性并重的发展策略。未来，长安汽车将继续发挥自身的技术和市场优势，秉持开放合作的精神，携手行业内外伙伴，共同推动数智新汽车的创新与发展。